Новий мільйонний контракт уклало комунальне підприємство «Харківський метрополітен». Цього разу справа стосується чистоти, та чи справді усе пройшло чисто? Аналізуємо цифри разом із kharkovone.com.
Перебіг торгів
Система публічних закупівель «Прозорро» повідомляє нам про те, що аукціон, за право бути підрядником цього тендеру пройшов вчора і сума, яку був готовий витратити на «Санітарне утримання об’єктів» Харківський метрополітен сягала понад 48 мільйонів у національній валюті. Учасниками аукціону стали дві компанії: вже добре відоме нам спеціалізоване комунальне підприємство «Харківзеленбуд» та компанія «Системи прогресивної очистки». Останні оцінили свої сили у боротьбі з брудом у приблизно 46 із половиною мільйонів гривень, це на цілих півтора мільйони дешевше, аніж підприємство-конкурент. Тож метрополітен обирає «Системи прогресивної очистки». Контракт буде укладено строком до кінця поточного року.
Серед вимог до переможця тендеру є обов’язкова наявність власного інвентарю: спеціальне мийне обладнання, дезінфікуючі і мийні засоби, спец. техніка. Окремою умовою стоїть готовність до роботи під час проведення у місті масових заходів, такі як футбольні матчі чи концерти, через які на станціях метро значно зростатиме швидкість забруднення. Тоді на одну станцію одночасно можуть відрядити з десяток співробітників фірми.
У разі укладання договору про співробітництво новій клінінговій компанії для роботи у підпорядкування надаватиметься 310 тисяч квадратних метрів загальної площі об’єктів прибирання. Вони повинні будуть обслуговувати не тільки територію вестибюлів станцій, а і прилеглі до них території(маються на увазі переходи). На самих же станціях треба буде надавати блискучий вигляд лавкам, решітками, прибирати на сходах і ескалаторах, платформах, дзеркалах і підсобних приміщеннях і пасажирських ліфтах(нагадаємо, що він у нашому метро тільки один – на станції «Перемога»). Кожні тридцять днів вручну віддиратимуть жуйки. Час роботи поділятиметься на дві зміни: денну, яка триватиме у період із восьмої ранку до восьмої вечора і нічну, яка проходитиме у решту часу.
Привід для хвилювань
Нагадаємо, що нещодавно стали відомими дані, згідно яких Харківський метрополітен у 2019-му році зазнав збитки у майже чверть мільярда гривень, тоді як у 2018-му майже у два рази менше – 130 мільйонів гривень. Метрополітен є збитковим для багатьох міст світу, це поширена проблема, але якщо ми згадаємо, під яким приводом підвищили вартість проїзду майже рік тому, то виникають питання. А привід був такий: (о диво) метрополітен збитковий! Тобто ціну підвищили майже вдвічі, а збитковість тільки збільшилась, причому теж у два рази.
Причини цього «феномену» поки що невідомі, можливо у найближчому майбутньому «полетять голови» і когось звільнять, можливо ДБР навіть відкриє провадження, а можливо нас чекає чергове підвищення тарифів гривень так до 12-ти. (тьху-тьху)