Обзор индустриализации старинного Харькова

Как можно представить уровень и масштабы развития индустриализации в Харькове? В книге про летопись спортивной славы это интересно потому, что почти все основные спортивные и футбольные клубы Харькова сформировались в первой четверти 20 века на предприятиях, пишет kharkovone.com.

Как развивался промышленный Харьков?

Если верить официальным источникам, накануне отмены крепостного права в Харькове действовали: 3 меднолитейных, 2 чугунолитейных и дроболитейный заводы, 4 шерстомойки, 2 мыловарни, 3 предприятия по обработке кожи, 5 свечных заводов, 10 каретных мастерских, 3 кирпичных завода, 5 табачных фабрик, 2 воскобойни, маслобойня, завод по изготовлению белил. Кроме этого были десятки, а то и сотни семейных мастерских. В  промышленном секторе этого периода было занято всего лишь около двух тысяч людей. Но в трактовке статистики мы не уверены в постоянно позитивно растущей динамике, возможно временно неработающих или заброшенных производств было больше – слишком насыщенным получился 19 век всякими войнами.

В индустриальном секторе старинного Харькова было задействовано только 13% населения (для сравнения – в начале 1930-х – 49%). При этом надо учитывать, что размеры «классовой пропасти» были очень  преувеличены, пиар технологами  советской пропаганды. При этом несколько крупных предприятий работало на территории губернии. К концу 19 века загородными флагманами стадии Будянский фаянсовый и Мерефянский стекольный заводы. По все области дымились сахарные заводы. Звуками наковален наполнялись кварталы Лозовой и Купянска.

Харьковский канатный завод в 1890 год

В третьей четверти XIX века Харьков начинает развиваться как крупный промышленный центр империи. В 1869 году железная дорога связала Харьков с Москвой, Петербургом и Ростовом, а с постройкой Харьково-Севастопольской, Харьково-Николаевской и Юго-Восточной (Балашовской) железных дорог город превратился в один из крупнейших железнодорожных узлов досоветской империи. Близость к Донбассу и Криворожью с их каменноугольной и железорудной промышленностью, повышение спроса на машины для нужд сельского хозяйства определили основное направление развития промышленности Харькова. Так  машиностроение и металлообработка обретают большую значимость и актуальность.

            Главный герой нашего повествования – крупнейший завод Харькова начала 20 века «Гельферих-Саде» изображенный в заглавии статьи – подробности о нем мы рассказали в предыдущих публикациях:

«Развитие «Гельферих-Саде» и промышленности Харькова как предпосылки развития спорта и зарождения футбола»

«Личность господина Гельфериха в предыстории развития футбола и спорта в Харькове»

Уже в 1882-м новопостороенный завод выпускал  веялки, культиваторы, сенные прессы и приспособления.  Производство непрерывно расширялось. Если в 1882 году на заводе работало 60 человек, то в 1885 году их было уже 107 человек. А в начале 20-го века персонал завода составляя уже более 500 человек. В 1911 году на заводе работали 1480 человек, к 1917 году на заводе работали 3 тыс. рабочих.

В 1880 – 1890 – х годах наряду с проектами Гельферих-Саде в Харькове создается еще десятки заводов, некоторые из них и сейчас формируют облик Харькова. Например — чугунолитейный-машиностроительный Пильстрема – ныне «Харьковский машиностроительный завод «Плинфа» на Гончаровке («Красный октябрь»), в том же районе чугунолитейный механический фон-Дитмара – ныне «Свет шахтера». Само собой — паровозостроительный — ныне завод имени Малышева.  Канатный – основанный Южнорусским товариществом пеньковой промышленности. В пищевой отрасли — Кондитерская фабрика Жоржа Бормана, медопивоваренный завод Франца Гершгеймера на Новой Баварии.

Рекламная открытка продукции «Жорж Борман»

Рекламная листовка завода оборудования для производства кирпича, ныне  работающего под названием «Плинфа»

В сфере сельхозтехники также надо вспомнить  завод земледельческих машин Карла Трепке у Горбатого моста. Еще один завод сельхозтехники  Эрнста Мельгонзе был присоединен к «Серпу и Молоту» в 1920-е. В 1900 году местный предприниматель Г.А. Берлиозов основывает котельный, машиностроительный и чугуномеднолитейный завод, который в советское время трансформировался в завод имени Шевченко. Еще в 1869 году в Харькове были организованы вагонные мастерские, которые постоянно расширяясь стали предшественниками современного вагоноремонтного завода.


Завод Мельгонзе, впоследствии присоединенный к «Серпу и молоту»

Завод Трепке земледельческих машин также был одним из значимых заводов Харькова

В начале 20 века в  городе Харькове сосредоточились головные офисы производственных объединений, открывались представительства ведущих банков Европы. Харьков стал центром притяжения иностранного капитала. Ведущие европейские корпорации стремились углубить свои связи с Харьковом, искали возможности для открытия новых предприятий. Выгодное экономическое положение и наличие авторитетных высших учебных и заведений и технических училищ притягивало в Харьков новых жителей.

К началу прошлого века в 1900 году  в Харькове было 259  заводов и фабрик, на которых  было занято 11 с половиной тысяч человек.  Кроме этого по информации за 1904 год, в городе было 22785 ремесленников.

С 1871 по 1899 год количество промышленных предприятий увеличилось более чем в три раза. Досоветский Харьков являлся одним из крупнейших  промышленных центров царской империи. Население Харькова в 1901 году составляло 200 тысяч человек, а в 1917 уже 382 тысячи.

Завод Бергенгейм огнеупорных изделий

И в начале XX века Харьков продолжает расти как крупный индустриальный конгломерат. Дальнейшее развитие получает железнодорожный транспорт. В 1910 году была открыта железная дорога Харьков — Изюм — Донбасс. Продолжают строиться предприятия машиностроения и металлообработки.

С развитием железной дороги особое бурное развитие приобретает деятельность Паровозостроительного завода, ныне флагмана украинской военной промышленности под названием «Завод имени Малышева».


Характерный фотоснимок  Паровозостроительного завода в нале 20-го века

К 1917 году количество рабочих в Харькове по сравнению с 1899 годом возросло более чем в три раза и составляло свыше 35 тысяч человек. Одно из исследований утверждает, что к 1917 году заводов и фабрик  действовало 340, всего рабочих на них было 38372 человек.  Заводов по обработке хлопка-2, шерсти-4, льна, пеньки и джута-4, бумаго-делательные и типографско-литографические-36, обработки металлов-52, обработки дерева-10, переработки минералов-65 (59, питательных веществ-141, химических-11. Фабрик и заводов, подлежащих ведению акцизного управления, действовало: 43 винокуренных завода, 26 свёклосахарных, и 2 рафинадных. При этом надо учитывать, что  было мобилизировано около 44% трудящихся в промышленности мужчин. Украина использовалась в первой мировой войне как «мобилизационный придаток» для международных игрищ российского царя. Но было и много позитивных моментов в начале века, которые до сих пор согревают душу города.

О достоянии Максимилиана Гельфериха, оставленному им городу Харькову и о его завещании  в следующей главе. А уточнения и пожелания по историческому материалу можете написать автору https://www.facebook.com/igor.boretskyi.ua

More from author

Ловля карпа: снасти, прикормка и места

Карп – желанная добыча многих рыболовов. Однако поймать трофейный экземпляр не всегда просто, особенно, если у вас нет должного опыта. Эта рыба может достигать...

Компания «ОИБ» — охрана квартир в Харькове

В современном мире, где угрозы безопасности становятся всё более разнообразными и сложными, крайне важно иметь надёжного партнёра, который заботится о вашей безопасности. Компания "ОИБ"...

Декоративная косметика для чувствительной кожи. Что нужно знать

Выбор декоративной косметики для чувствительной кожи может быть сложной задачей. Чувствительная кожа реагирует на множество ингредиентов, которые широко используются в косметической промышленности, что может...
.,.,.,.,.