Вопрос о судьбе предприятия добрался до Верховной Рады. Дальше на kharkovone.
Специализированный комитет Верховной Рады Украины по рассмотрению экономического потенциала страны принял постановление о начале передачи Харьковского авиационного завода в собственность общины. Такое решение было принято на экстренном заседании комитета от 20 октября. По сообщениям, долги предприятия составляют 4.5 миллиарда гривен, тогда как активного капитала в распоряжении завода только 2.5 миллиарда.
Как сообщает председатель Государственного концерна «Укроборонпром» Юрий Гусев, ликвидация долгов выступает одним из главных критериев начала получения заводом заказов по производству самолетов «Ан-74», с разрешения киевского отдела Конструкторского Бюро имени Олега Антонова.
Приватизация
Заинтересованность самолетами «Ан-74» выражал целый ряд стран, в том числе и Канада. Во время своего брифинга на заседании комитета и.о. губернатора Харьковщины Александр Скакун отметил, что передача ХАЗа в собственность общины может ускорить темпы избрания нового главы, привлечь иностранные инвестиции и ликвидировать задолженности. Также госдеятель сообщил, что личную заинтересованность выразила полномочный посол Канады, Лариса Галадза. Однако посол обеспокоена таким пиаром украинских самолетов, тогда как украинское правительство не направляло на ХАЗ ни одного госзаказа до момента его временного закрытия.
«Нам известно о ХАЗе и доведении до отчаяния его работников, их демонстраций и блокирования автотрасс. Делаем все возможное, чтобы не произошел полномасштабный рабочий коллапс» — заявили в пресс-службе ХОГА.
Для справки
В начале апреля этого года более сотни рабочих Харьковского авиазавода устроили протест по поводу неуплаты задолженностей по заработной плате, впоследствии была перекрыта пешеходная дорога у здания. Еще с прошлого года зарплатный долг авиазавода перед рабочими составил в районе 230 миллионов гривен — примерно половину зарплатного долга всей Харьковщины.
В начале 2021 года, зимой было сообщение о том, что предприятие получило крупный заказ на строительство транспортно-десантных самолетов для военно-воздушных сил Украины. Также для завода искали инвестора для финансирования кампании по поводу импортозамены самолетов «Ан-74» на сумму 150 миллионов долларов. В свою очередь генеральный директор авиазавода Александр Кривоконь, возмутился по поводу утвержденного законопроекта, и требует от спецкомитета ВР аннуляции задолженности и список заинтересованных в приватизации и развития предприятия.